Las importaciones de autopartes registraron una fuerte caída durante el primer trimestre de 2026, en línea con la menor actividad de la industria automotriz argentina. El retroceso permitió una reducción del déficit comercial del sector, aunque desde la industria advirtieron sobre la necesidad de mejorar la competitividad frente a la apertura económica.
Según un informe difundido por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), entre enero y marzo las compras de autopartes al exterior totalizaron u$s2.047 millones, lo que representó una baja interanual del 16,5% frente a los u$s2.451 millones registrados en el mismo período de 2025.
La caída ocurrió en paralelo con una contracción del 17,2% en la producción nacional de vehículos, un factor que impactó directamente sobre la demanda de piezas y componentes importados.
Brasil encabezó la principal retracción comercial. Las importaciones provenientes del principal socio automotor de Argentina descendieron 26,7% interanual y explicaron gran parte de la reducción total. El país vecino concentra el 28,2% de las compras externas del sector, principalmente en productos eléctricos y electrónicos, transmisiones, carrocerías y componentes de motor.
El informe también detectó una fuerte baja en las importaciones provenientes de Japón, mientras que la caída con China fue más moderada. En contraste, se registró un leve incremento en las compras a Tailandia, otro de los principales proveedores de autopartes para el mercado argentino.
A nivel de productos, las mayores caídas se observaron en ruedas, neumáticos y cámaras, con una retracción del 28,6%. También se destacaron las bajas en motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%).
Otros segmentos relevantes para la industria automotriz también mostraron variaciones negativas. Las importaciones de transmisiones cayeron 11,2%, las de componentes de motor retrocedieron 12,7% y los productos eléctricos y electrónicos descendieron 16,5%.
Exportaciones en baja y dependencia de Brasil
Las exportaciones de autopartes también reflejaron el menor dinamismo industrial. Durante el primer trimestre de 2026, las ventas externas alcanzaron u$s277 millones, un 7,7% menos que en igual período del año pasado.
En este caso, nuevamente el mayor impacto provino de la relación comercial con Brasil, destino que concentra el 68,5% de las exportaciones argentinas del sector y donde las ventas retrocedieron 8%.
Pese a ese escenario, AFAC destacó incrementos porcentuales significativos en los envíos hacia Estados Unidos, Sudáfrica y México.
Más de la mitad de las exportaciones argentinas de autopartes corresponde a las divisiones de transmisión y motores. Mientras que las ventas externas vinculadas a transmisiones apenas retrocedieron 0,7%, el segmento de motores mostró una caída mucho más pronunciada, del 39,5%.
Con este escenario, el déficit comercial autopartista se ubicó en u$s1.770 millones durante el inicio de 2026, una mejora frente al saldo negativo de u$s2.172 millones registrado en el mismo período de 2025.
Desde AFAC explicaron que la reducción del rojo comercial respondió principalmente a la fuerte baja de las importaciones “en un contexto de menor actividad industrial y una importante caída de la producción automotriz”.
La entidad empresaria también destacó que las exportaciones argentinas llegaron a más de 90 destinos internacionales, aunque insistió en que el sector enfrenta el desafío de mejorar su competitividad sistémica en uno de los mercados más abiertos de la economía argentina.
